Enmiendas al Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten productos químicos peligrosos a granel (Código CIQ), adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2019 mediante la Resolución MEPC.318(74).

Resumen

Este documento legal corresponde a una Resolución (MEPC.318(74)) que aprueba Enmiendas al Código Internacional para la Construcción y el Equipo de Buques que Transporten Productos Químicos Peligrosos a Granel (Código CIQ). Fue adoptada en Londres el 17 de mayo de 2019 y entró en vigor el 1 de enero de 2021. El objeto principal de estas enmiendas es actualizar y mejorar el Código CIQ, que establece los estándares de seguridad para la construcción y el equipamiento de buques que transportan productos químicos peligrosos a granel. Las enmiendas buscan asegurar la protección del medio ambiente marino y la seguridad de la vida humana en el mar, adaptando el código a los avances tecnológicos y a las nuevas evaluaciones de riesgos. Las enmiendas afectan principalmente a: Buques que transportan productos químicos peligrosos a granel. Armadores y operadores de dichos buques. Diseñadores y constructores de buques. Autoridades marítimas encargadas de la inspección y certificación de buques. Puertos y terminales que manejan productos químicos peligrosos. Las disposiciones más relevantes de las enmiendas se encuentran en los capítulos 1, 15, 16, 17, 18, 19 y 21 del Código CIQ. Si bien el documento no detalla el contenido específico de cada enmienda, se puede inferir que abordan aspectos relacionados con: Definiciones y alcance del Código CIQ (Capítulo 1). Requisitos de construcción de los buques (posiblemente en los Capítulos 15, 16 y 19). Equipamiento necesario para el manejo seguro de productos químicos (posiblemente en los Capítulos 17 y 18). Operaciones** y procedimientos de seguridad (posiblemente en el Capítulo 21). En resumen, esta resolución introduce modificaciones al Código CIQ para fortalecer la seguridad y la protección ambiental en el transporte marítimo de productos químicos peligrosos a granel. Su cumplimiento es obligatorio para los buques y las partes interesadas dentro de los países que han ratificado el Convenio MARPOL, como es el caso de España.